Loģistikas un e-komercijas uzņēmumi pāriet no pamata iepakojuma uz labākām, produktu-specifiskām iespējām. "Lidmašīnas kaste" ir plakana-lapa e-pasts ar iebūvētām-slēdzenēm. Mūsdienās tā ir labākā apģērbu, grāmatu un elektronikas izvēle. Tas ir tāpēc, ka tas ir spēcīgs un nodrošina labu pieredzi, kas nav -boksa. Bet kastu salikšana ar rokām ir lēns un darbietilpīgs darbs noliktavās.Automātiska lidmašīnas kastes formēšanaatrisina šo problēmu. Tā ir iesaiņošanas grūtākā daļa. Lūk, kā iekārta var palīdzēt paātrināt darbu, samazināt izmaksas un padarīt piegādes ķēdi spēcīgāku. Tas izmanto rūpnieciskos datus un darbinieku ergonomikas pētījumus.
Manuālās formēšanas šaurums
Lai uzzinātu, cik ātra ir šī iekārta, vispirms ir jāzina, cik ātri cilvēki strādā. Pētījumi liecina, ka labos apstākļos prasmīgs strādnieks stundas laikā var salocīt un salīmēt aptuveni 300 līdz 400 lidmašīnu kastes. Taču astoņu stundu maiņas laikā šis rādītājs ievērojami samazinājās. Tas ir saistīts ar nogurumu, ko izraisa atkārtots vingrinājums, garīgs stress un īsi pārtraukumi. Turklāt roku darbs ne vienmēr ir vienāds. Katra kaste ir izgatavota atbilstoši strādnieka spēkam. Tas rada problēmas vēlāk, kad kastes tika aizzīmogotas un marķētas stacijā.
Pilnībāautomātiska lidmašīnas kastes formēšanas mašīnanav noguris. Mūsdienu servo{1}}mašīnas var ražot no 800 līdz 1500 kastēm stundā. Tas ir atkarīgs no kastes izmēra un dizaina. Taču ražošana nav samazinājusies. Mašīna darbojas astoņās stundās tāpat kā stundā. Saskaņā ar nozares datiem automatizētā kastu formēšana parasti ražo par 200% līdz 300% vairāk nekā manuālās stacijas. Tajā pašā laikā katra kaste izmanto mazāku laukumu. Šis vienmērīgais ātrums ļauj labāk plānot noliktavas sistēmu. To var ciešāk saskaņot savākšanai un aizzīmogošanai. Tas samazina nepieciešamību pēc papildu inventāra nevienmērīga manuālā ātruma dēļ.
Precīzā inženierija un materiālu optimizācija
Efektivitāte ir vairāk nekā ātrums. Tas attiecas arī uz ražošanas palielināšanu un atkritumu samazināšanu. Kad cilvēki veido kastes ar rokām, viņiem ir jāizlīdzina krokas un jāpievieno lente vai līme. Kļūdas sagroza kastīti. Šīs greizās kastes aizsērēs automātisko blīvēšanas iekārtu. Tās var izraisīt arī marķēšanas kļūdas, kas var maksāt papildus. Tie vājina kastīti un vairāk sabojā tās saturu. Šīs slēptās problēmas parasti palielina 3-5% no kopējām iepakojuma izmaksām.
Automatizētajā formēšanā tiek izmantoti tādi instrumenti kā piesūcekņi, saliekamās sliedes un kompresijas plāksnes. Tie nodrošina, ka katra kaste ir izgatavota precīzi. Šī atkārtojamība arī palīdz citām mašīnām darboties labāk. Ja kaste ir kvadrātveida un atloki ir taisni, blīvēšanas iekārtai nav nepieciešamas lielas izmaiņas. Lentes lietošana kļūst paredzama. Pētījumi liecina, ka automātiskā -formēšana var samazināt izmantotās līmes un lentes daudzumu par 8% līdz 12%, salīdzinot ar roku darbu. Tas ir tāpēc, ka iekārta precīzi parādīs, cik daudz ir nepieciešams. Turklāt, jo mazāk salauztu kastu, jo mazāk bojātu priekšmetu. Saskaņā ar nozares datiem standarta kastu formēšana ir saistīta ar 15% līdz 20% atgriešanas ātrumu, transportējot trauslas preces.
Darbaspēka pārdale un ergonomiskā riska mazināšana
Automatizācija bieži tiek uzskatīta par mazāku darbinieku algošanu. Taču patiesos ieguvumus nodrošina labāka darbinieku izmantošana. Kastes formēšana ir sarežģīts un atkārtots uzdevums. Tas ietver plaukstu locītavu saliekšanu, stipru dūres saspiešanu un ilgu stāvēšanu. Veselības pētījumi ir parādījuši, ka manuāla kastes veidošana var izraisīt vairāk plaukstas locītavu problēmu, tendinītu un muskuļu un kaulu problēmas. Tas ir izraisījis darba kavējumus, pretenzijas un atkāpšanos no amata.
Izmantošanaautomātiska lidmašīnas kastes formēšanas mašīnair novirzījis darbiniekus no smagiem, atkārtotiem uzdevumiem uz labākiem. Tie ietver kvalitātes pārbaudes, problēmu risināšanas un uzraudzības sistēmas. Tas padara visu ierīci produktīvāku. Kvalificēti darbinieki vairs netērē laiku vienkāršu darbu veikšanai. Un, ja smagais darbs tiek automatizēts, darbinieki paliek ilgāk. NIOSH pētījums atklāja, ka iekārtas, kas aprīkotas ar automatizētu kastes apstrādi, divu gadu laikā samazināja ķermeņa augšdaļas traumas par 60%. Tas ir samazinājis apdrošināšanas un apmācības izmaksas, kas saistītas ar lielo apgrozījumu. Reālā atdeve ir visas sistēmas- Stabilizētie darbinieki ir mazāk ievainoti, viņi ir zinoši un darbojas nevainojami. Ievainotie vai gadījuma darbinieki nevar.
Pārejas elastība un SKU izplatīšana
Agrāk automatizēta kastu formēšana tika izmantota tikai viena veida liela izmēra pasūtījumiem. Taču tagad e-komercija piedāvā daudz dažādu produktu. Cilvēki arī vēlas, lai kaste labi atbilstu viņu priekšmetiem. Tāpēc mašīnām ir nepieciešama lielāka elastība. Vecākām mašīnām bija nepieciešams ilgs laiks, lai pielāgotos dažādiem kastes izmēriem. Ja pasūtījumu ir daudz, tas palēninās. Jauna robotizēta lidmašīnas kastes formēšanas iekārta atrisina šo problēmu. Tiem ir ātri-maināmi rīki, digitālo izmēru ceļveži un ērti-izmantojami{10}}vadības ekrāni.
Tagad ir nepieciešamas mazāk nekā piecas minūtes, lai nomainītu iekārtu uz jaunu kastes izmēru. Agrāk tas prasīja 30 līdz 45 minūtes. Tādējādi nelielas 200 līdz 300 kastīšu partijas ir lētas. Tas palīdz savlaicīgi iepakot. Iekārta katram pasūtījumam izvēlas pareizo kastes izmēru. Tas samazina piegādes izmaksas, jo kastes ir mazākas. Tas arī izmanto mazāk pildvielu. Kuģniecības uzņēmumi iekasē maksu atbilstoši kastes izmēram un svaram. Tā rezultātā, pat par 10% samazinot konteinera izmēru, vidēja lieluma nosūtītāji varētu ievērojami ietaupīt katru gadu. Aptauja liecina, ka 68% e-komercijas noliktavu tagad vairāk koncentrējas uz ātrajiem mijmaiņas darījumiem, nevis ekstrēmiem mijmaiņas darījumiem. Tas liecina, ka nozare šobrīd vairāk vērtē dažādību un elastību, nevis izejvielu ražošanu.
Integrācija ar noliktavas vadības sistēmu
Kad iekārta ir pievienota citai sistēmai, tā darbojas labāk. Pilnībā mūsdienīgsautomātiska lidmašīnas kastes formēšanas mašīnapieņem PLC vadību. Tie izmanto standarta sakaru protokolus, piemēram, OPC UA un Modbus TCP. Tas ļauj viņiem koplietot datus ar noliktavu un ERP sistēmām. Tā rezultātā mašīnas var reaģēt uz pasūtījumiem reāllaikā.
Sistēma var mainīt kastes izmēru, pirms kaut kas noiet greizi. Ražošanas skaitītāji nosūta datus uz krājumu sistēmām. Tas izraisīs automātisku krājumu atjaunošanu un apturēs deficītu. Sensori izseko motora strāvu, vakuumu un ciklu skaitu. Tas palīdz plānot apkopi lēnos, nevis noslogotos periodos. Pētījumi liecina, ka tīklā savienotas iepakošanas līnijas ir par 10-15% efektīvākas nekā atsevišķas iekārtas. Tas ir tāpēc, ka viņiem ir mazāk neplānotu pieturu un labāka loģistika. Digitālās saites pārveido vienkāršu iekārtu viedā un elastīgā sistēmā.
Kopējās izmaksas un īpašumtiesību stratēģiskās sekas
Lai spriestu par efektivitāti, jums ir jāaplūko visas mašīnas iegādes izmaksas. Tas nav tikai pirkums-. Automatizētajiem kastes prototipiem ir augstas sākotnējās izmaksas. Bet jums pietrūkst laika, lai atgūtu savu naudu. Tas ir tāpēc, ka darbaspēka izmaksas, materiālu cenas un frakts tarifi turpina pieaugt. Aplūkojot kopējās izmaksas, jums jāiekļauj darbaspēka ietaupījumi, mazāk materiālu atkritumu, mazākas bojājumu izmaksas, mazāks piegādes kastes izmērs un mazāka bojājumu atgriešana.
Daudziem uzņēmumiem mašīnas var atmaksāties 18 līdz 30 mēnešu laikā. Pēc tam katra kaste ir daudz lētāka nekā ar rokām. Un iekārta var apstrādāt vairāk pasūtījumu, neprasot vairāk darbinieku. Tas ir noderīgi sezonas laikā. Tajā laikā pagaidu darbu bija grūti atrast un tie bija dārgi. Strauji mainīgajā e-komercijas pasaulē lielākais automatizācijas ieguvums ir iespēja palielināt ražošanu, būtiski nepalielinot izmaksas.
Secinājums
Pilnībā automatizētas šasijas formēšanas mašīnas daudzējādā ziņā padara iepakošanu ātrāku un labāku. Tas darbojas ātrāk nekā cilvēki. Tas rada precīzas formas kastes, kas samazina atkritumus un bojājumus. Tas ļauj darbiniekiem veikt noderīgāku darbu. Tas ļauj viegli mainīt kastes izmēru, lai ietaupītu piegādes izmaksas. To var savienot arī ar citām sistēmām, lai padarītu darbu gudrāku. E-komercijas jomā darbaspēka trūkums un transporta izmaksas tiek pakļautas arvien lielākam spiedienam. Tāpēc automatizētā formēšana vairs nav iespējama. Tagad tā ir būtiska operācijas sastāvdaļa. Kad uzņēmumi aplūko šo tehnoloģiju, viņiem vajadzētu padomāt par savām problēmām. Tas var būt darbaspēka, materiālu, izmēru maiņas biežuma vai sistēmas savienojumu izšķiešana. Viņiem jāizvēlas mašīnas, kas atbilst viņu vajadzībām, nevis ātrākās mašīnas.
Atsauces
- Automatizācijas uzlabošanas asociācija (A3) (2023). Automatizācijas ietekmes ziņošana: iepakojums un izpildes produktivitātes metrika. A3 tirgus informācija.
- Iepakojuma tehnoloģiju un zinātnes žurnāls (2022). "Atšķirība starp manuālo un manuālo līmes patēriņu." Automatizēti lietu uzstādīšanas procesi." Sējums. 34, Nr. 7.
- Nacionālā mazumtirdzniecības federācija (2023).Reversās loģistikas un iepakojuma integritātes pētījumi. NRF Piegādes ķēdes pētniecības padome.
- Nacionālais darba drošības un veselības institūts (NIOSH 2022).Ergonomiskas iejaukšanās izplatīšanas centros: garenvirziena rezultāti. CDC/NIOSH publikācijas Nr. 2022-148.
- Smithers. (2023). #E-komercijas iepakojuma aprīkojuma nākotne 2028. gadā. Smithers Information Services.
- McKinsey & Company (2023).Smart Warehousing: digitālā integrācija izpildes darbībās. McKinsey operāciju prakse.